Categoria: Políticas Públicas

Nem só de novas linhas ou mais comboios se faz o futuro da rede ferroviária nacional. A eficiência das suas operações aparece cada vez mais no horizonte como crítica não por critérios financeiros (que sempre foi e sempre será), mas por simples critérios de sobrevivência prática – haverão trabalhadores para todos os postos que hoje…

Estamos a caminho de deixar para trás 8 anos de Costa. Tirando Cavaco Silva, nenhum primeiro-ministro esteve nessa posição durante tanto tempo. Para um sector que habitualmente se queixa de que a evolução não é compatível com os ciclos políticos curtos, tão longa estadia de António Costa foi uma oportunidade quase inédita na nossa democracia.…

Apresentado pela primeira vez em 2019 e confirmado para execução em 2021, o Plano Nacional de Investimentos com horizonte 2030 previa 10.510M€ de investimento em dez anos (2021-2030). As novas linhas As renovações de linhas Novo material circulante Outros temas Pouco ou nada se sabe disto, com excepção do lançamento de alguns estudos de resiliência…

Assim baptizado em Fevereiro de 2016 em cima do PETI3+ (resultado de um grupo de trabalho que em 2014 priorizou intervenções), o Ferrovia 2020 é o plano original de António Costa para revitalizar os caminhos de ferro, com horizonte de conclusão até 2021. Ao todo, 2,7 mil milhões de Euros, dos quais cerca de 1.000…

Oito anos passados de tomar posse e quase cinco anos depois da constatação da maior crise ferroviária da nossa história, que então estava no seu auge, não há mais terreno para desculpas nem para propaganda. Vamos a contas – afinal, como está a melhoria do investimento ferroviário no sector? O primeiro artigo aborda a CP.…

Desta vez não me preocuparei em detalhar ou argumentar sobre propostas, mas tão somente deixar o esboço de um possível roteiro para transformar decisivamente – e sem tretas nem propaganda – os caminhos de ferro nacionais. Que estratégia, afinal? Uma estratégia define-se como um plano de acção orientado a produzir resultados consistentes a médio e…

Os sinais não são recentes e a relativa centralidade política dos caminhos de ferro até os sublinhou nos últimos anos – para quem os quisesse ver. Sendo um meio tão fechado, pouco dinâmico e tão dirigido politicamente, não faltam nas estruturas públicas centenas de grandes profissionais que há muito alertam para causas estruturais que vêm…

O Público noticiou, e a CP depois confirmou, os primeiros resultados positivos do pós-guerra na CP. 8 milhões de Euros de resultado líquido é o número que entra para a história e que, como explico abaixo, garante que a CP tem todas as hipóteses de ter entrado nos eixos economicamente. Alicerces e dúvidas À falta…

Neste texto corro alguns riscos de análise que habitualmente prefiro não correr, mas à falta de uma auditoria forense ao Ferrovia 2020, acho mais importante trazer a visão que tenho do que são os bloqueios para os planos de investimento que recorrentemente falham em prazos, em âmbito, em entrega… algum erro de análise será muito…