{"id":673,"date":"2024-07-18T13:56:14","date_gmt":"2024-07-18T12:56:14","guid":{"rendered":"https:\/\/portugalferroviario.net\/politicas\/?p=673"},"modified":"2024-07-18T13:56:16","modified_gmt":"2024-07-18T12:56:16","slug":"o-dinheiro-de-bruxelas-para-a-lav-lisboa-porto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portugalferroviario.net\/politicas\/2024\/07\/18\/o-dinheiro-de-bruxelas-para-a-lav-lisboa-porto\/","title":{"rendered":"O dinheiro de Bruxelas para a LAV Lisboa &#8211; Porto"},"content":{"rendered":"\n<p>Apesar dos terramotos medi\u00e1ticos e dos moldes por vezes pouco certos de abordar a discuss\u00e3o da bitola, a Comiss\u00e3o Europeia confirmou 813 milh\u00f5es de Euros de fundos europeus para a constru\u00e7\u00e3o da 1\u00aa fase da LAV Lisboa &#8211; Porto, entre Soure e Porto.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/eco.sapo.pt\/2024\/07\/17\/bruxelas-aprova-875-milhoes-para-a-linha-de-alta-velocidade-porto-lisboa\/\">Bruxelas aprova 813 milh\u00f5es para a linha de Alta Velocidade Porto \u2013 Lisboa \u2013 ECO (sapo.pt)<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Como sempre aqui disse e escrevi, era \u00f3bvio que a op\u00e7\u00e3o pela bitola ib\u00e9rica em nada conflituava nem sequer com a nova reda\u00e7\u00e3o do regulamento da TEN-T, que abordei anteriormente: <a href=\"https:\/\/portugalferroviario.net\/politicas\/2023\/01\/27\/o-problema-da-bitola-ferroviaria-em-portugal\/\">O problema da bitola ferrovi\u00e1ria em Portugal &#8211; Transporte Ferrovi\u00e1rio (portugalferroviario.net)<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Tanto ru\u00eddo s\u00f3 pode ser resultado de uma excessiva passagem deste tema para um patamar emocional, desligado do estado da arte e do dia-a-dia das opera\u00e7\u00f5es e dos modelos de neg\u00f3cio ferrovi\u00e1rios. Por outro lado, aos \u00f3rg\u00e3os de comunica\u00e7\u00e3o social exige-se um contraste muito mais bem feito entre opini\u00f5es, pois nem todas t\u00eam o mesmo acerto e o que se espera do trabalho jornal\u00edstico \u00e9 que se qualifiquem em devida regra abordagens divergentes.<\/p>\n\n\n\n<p>Sim, bitola ib\u00e9rica tem desvantagens (que eu comentei no artigo acima), e sim \u00e9 de longe a melhor solu\u00e7\u00e3o para n\u00f3s. A Uni\u00e3o Europeia apenas seguiu o bom senso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apesar dos terramotos medi\u00e1ticos e dos moldes por vezes pouco certos de abordar a discuss\u00e3o da bitola, a Comiss\u00e3o Europeia confirmou 813 milh\u00f5es de Euros de fundos europeus para a constru\u00e7\u00e3o da 1\u00aa fase da LAV Lisboa &#8211; Porto, entre Soure e Porto. Bruxelas aprova 813 milh\u00f5es para a linha de Alta Velocidade Porto \u2013&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":674,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[48],"class_list":["post-673","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politicas-publicas","tag-bitola"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/portugalferroviario.net\/politicas\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2024\/07\/image-14.png","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portugalferroviario.net\/politicas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/portugalferroviario.net\/politicas\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portugalferroviario.net\/politicas\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portugalferroviario.net\/politicas\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portugalferroviario.net\/politicas\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/portugalferroviario.net\/politicas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":676,"href":"https:\/\/portugalferroviario.net\/politicas\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673\/revisions\/676"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portugalferroviario.net\/politicas\/wp-json\/wp\/v2\/media\/674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portugalferroviario.net\/politicas\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portugalferroviario.net\/politicas\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portugalferroviario.net\/politicas\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}