Comboios turísticos da Renfe tiveram em 2015 um ano de grande sucesso

A oferta de comboios turísticos da Renfe conheceu em 2015 mais um ano de grande sucesso e crescimento, reforçando o optimismo em torno das opções da companhia em nichos de mercado que se têm revelado de elevada rentibilidade e interesse.

Transcantábrico em Ribadeo, entrando nas Astúrias
Transcantábrico em Ribadeo, entrando nas Astúrias

A campanha do ano de 2015 teve como principal estrela o comboio Transcantábrico Gran Lujo, que percorre toda a costa Norte de Espanha na rede de bitola métrica da Renfe/FEVE, entre Bilbao e Ferrol. Este que é um dos comboios turísticos mais famosos da Europa teve uma excelente prestação nas duas gamas oferecidas (Clasico e Gran Lujo), mas foi no segmento mais alto que mais brilhou, com uma ocupação média de 95% nas circulações de 2015 – um total de 400 passageiros, a preços de até 4500€ por passageiro, para um percurso que dura ao todo oito dias e inclui nomeadamente visitas aos santuários de Covadonga e Santiago de Compostela.

Transcantábrico à passagem por Navia, a caminho de Luarca.
Transcantábrico à passagem por Navia, a caminho de Luarca.

O El Andalus, o porta-estandarte dos comboios turísticos de bitola ibérica, registou também um ano de grande vitalidade, com uma ocupação média de 75% e mais de 800 passageiros transportados. Este comboio volta em 2016 com as suas três rotas (Andalucia, Extremeña e Camino de Santiago), com preços entre 850€ e 4100€ por pessoa e programas que variam entre 4 e 7 dias.

No geral, a restante oferta turística mantém-se forte, com destaque para o Expreso de La Robla, comboio de via métrica que percorre a linha León – Bilbao e que inclui também um percurso Bilbao – Oviedo, e que para 2016 tem já 25% dos seus lugares preenchidos.

Também será mantido o comboio especial para peregrinos entre Madrid e Santiago de Compostela, com uma composição Bed & Breakfast da série Talgo VII. Serão ao todo quatro circulações a partir do final de Julho, cinco dias de viagem e que permitirão aos peregrinos fazer o Caminho de Santiago entre Astorga e Santiago de Compostela, dispondo do comboio para dormir e tomar refeições.

Há ainda uma série de comboios de serviço regular afectos a rotas turísticas, quer na rede métrica quer na rede convencional, e que vêem renovadas as suas circulações em 2016. A Ruta de los Faros por exemplo percorre a via estreita galega, na Costa Norte, com automotoras do serviço regular convenientemente decoradas para o efeito. Também na Galiza, a Ruta de las Rias Baixas utiliza automotoras de serviço regular com uma decoração específica.

De Norte a Sul de Espanha, os comboios turísticos mantêm por isso o seu dinamismo e crescente sucesso comercial, ao mesmo tempo que cada vez mais lugares são ocupados por estrangeiros (46% foram espanhóis em 2015).