CP Carga

trainmaniac 28/09/2016

Edição nº 025 As contas da CP Carga. Santuário de tração diesel no Alentejo. Estação da minha vida – Sabugal / Barracão. PTG 2012, reportagem fotográfica. O passado dos horários do serviço internacional, em 2002. http://portugalferroviario.net/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/2012-08.pdf

trainmaniac 28/09/2016

Edição nº 019 Reportagem sobre o fim de vida comercial das locomotivas 1550. Balanço de um ano do serviço Iberian Steel. Passado dos horários na zona Centro, em 1992. O Viaduto do Côa. http://portugalferroviario.net/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/2012-02.pdf

trainmaniac 28/09/2016

Edição nº 018 Serviço Horário Anual de 2012 e as mudanças nos horários de Norte a Sul, com várias supressões incluídas. Racionalização da frota da CP Carga. As novas UQE 3500 e um possível acordo para restauro da CP 1805. O passado dos Horários da Zona Norte em 1992. Os 120 anos da linha de […]

trainmaniac 27/09/2016

Edição nº 017 A renovação das UQE 3500, com nova decoração incluída. O viaduto dos Mouratos, na linha do Sul. Lançamento das Euro4000 à escala H0, pela Sud Express. Novo comboio CP Carga entre Autoeuropa e Alemanha. http://portugalferroviario.net/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/2011-12.pdf

trainmaniac 27/09/2016

Edição nº 016 Estudo sobre as evoluções nas frota de material motor da CP e CP Carga. Viagem do PTG por Portugal. 125 anos da ponte D. Luiz. Plano Estratégico de Transportes. Início do serviço IC da Beira Baixa por unidades 2240. Último Intercidades com a 2624. http://portugalferroviario.net/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/2011-11.pdf

trainmaniac 27/09/2016

Edição nº 015 Grande reportagem sobre a linha do Tâmega, 22 anos após o fecho. As circulações especiais do ramal Lousoareias. Fotoreportagem na rampa de Pajares, Espanha. Reflexão sobre renovações de vias férreas em Portugal. Fim do serviço regional na linha de Vendas Novas. http://portugalferroviario.net/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/2011-10.pdf

trainmaniac 27/09/2016

Edição nº 014 Inauguração da eletrificação da linha da Beira Baixa até à Covilhã e inspecção de catenária com locomotiva 2600. Artigo sobre o acidente de Alcafache em 11/09/1985, segunda parte do artigo sobre as 1900/1930 e reflexão sobre a linha do Algarve. Artigo sobre a modernização da linha do Alentejo. http://portugalferroviario.net/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/2011-09.pdf

trainmaniac 27/09/2016

Edição nº 013 Número que assinala os 30 anos das locomotivas 1900/1930, com a primeira parte dedicada a história e tráfegos. Segundo capítulo da viagem pelos EUA, reportagem sobre o Transpraia e notícias diversas: renovação de UDD 0450 para Intercidades, reabertura e ensaios na linha do Alentejo e Linha de Évora. http://portugalferroviario.net/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/2011-08.pdf

trainmaniac 27/09/2016

Edição nº 012 Viagem aos Estados Unidos da América e aos grandes comboios da Amtrak. Supressões na linha de Cascais e descarrilamento na linha do Vouga. Catenária sob tensão na linha da Beira Baixa até Vale de Prazeres. Tráfego de carvão Tejo Energia em Alta. Modernização da linha do Algarve. Vagões Takargo Us. http://portugalferroviario.net/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/2011-07.pdf  

trainmaniac 27/09/2016

Edição nº 011 Artigo de fundo sobre o transporte de mercadorias em Portugal e os seus horizontes. Os comboios de cimento na linha do Algarve, com as locomotivas 1400. A linha do Algarve a bordo das UTD 0600. http://portugalferroviario.net/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/2011-06.pdf

trainmaniac 27/09/2016

Edição nº 010 O rápido declínio das locomotivas 1960, uma revisão da sua carreira e um ponto de situação sobre a atualidade, após perderem a sua rotação própria. A ponte internacional de Valença, os novos vagões da Takargo e o início de atividade das 4700 nos tráfegos Tejo Energia. http://portugalferroviario.net/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/2011-05.pdf

trainmaniac 27/09/2016

Edição nº 009 Reportagem sobre o passeio do PTG ao longo do nosso país, com particular destaque para as etapas da linha do Minho e Linha de Sines. Projeto de renovação de 2240 para serviço Intercidades e a chegada das 1900 ao depósito de Contumil. Segunda parte da rota dos túneis. Segunda parte do guia […]

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