Trainspotter nº 081 – Maio de 2017

Edição nº 081 Grande reportagem sobre o acidente na linha do Norte, perto do apeadeiro de Adémia, incluindo o processo de retirada dos veículos que obstruíram a via durante vários dias. Incluímos ainda as mais recentes novidades do mundo ferroviário ibérico e uma reportagem sobre a visita de estudo a Riotinto, da APAC. http://portugalferroviario.net/wp-content/uploads/2017/05/2017-05.pdf Nota:…

Trainspotter nº 078 – Fevereiro de 2017

Edição nº 078 O novo número da Trainspotter Online traz um novo menu recheado de pontos de interesse. O artigo em destaque é relativo à modernização da Linha do Oeste, um dos objetivos definidos a nível governamental para os próximos anos. Falamos ainda do programa mais geral de investimentos para a ferrovia, cujos anúncios têm…

Trainspotter nº 075 – Novembro de 2016

Edição nº 075 Tema de capa é um artigo sobre trainspotting na linha da Beira Alta. Artigos sobre as pontes do Melijoso e Trezói, Jornadas Europeias do Património 2016 e uma viagem no Comboio Histórico. http://portugalferroviario.net/wp-content/uploads/2016/11/2016-11.pdf Nota: para fazer download, utilizar o botão “»” no canto superior direito da janela de visualização da revista, e…

Trainspotter nº 053 – Janeiro de 2015

Edição nº 053 PTG em 2014. Os 40 anos das locomotivas 2600. A antiga estação de Santa Vitória-Ervidel. Innotrans 2014. http://portugalferroviario.net/wordpress/wp-content/uploads/2015/11/2015-01.pdf

Marketing nos projetos de infraestruturas

A comunicação e o marketing são autênticas artes do nosso tempo. Uma vírgula mal colocada, uma omissão aqui ou uma excitação mais adiante podem ser o suficiente para transformar por completo a perceção generalizada sobre um qualquer assunto. Vem isto a propósito da satisfação com que esta semana muita gente recebeu uma notícia do Público…

Tem de haver futuro para a linha de Cascais

Não é um problema novo ou sequer recente. A linha de Cascais padece há muitos anos de uma obsolescência quase extrema com severos impactos na qualidade do serviço prestado, na sua frequência e capacidade para aguentar a concorrência do automóvel. O pecado capital para a linha de Cascais foi a crença de que a mesma…

Como a MTI vai alterar a linha do Douro

Espero que todos os nossos leitores tenham passado um bom Natal e que encontrem em 2016 um ano à altura das suas melhores aspirações. O ano de 2016 iniciou-se, ferroviariamente, no rescaldo da notícia de que a ferrovia será de facto primordial para os serviços de transporte associados à laboração das minas de Torre de…