A CP – Comboios de Portugal lançou um ambicioso concurso internacional para a aquisição e manutenção de novos comboios de alta velocidade, num investimento base de 504 milhões de euros, que marca um passo decisivo na modernização do transporte ferroviário nacional.
O concurso prevê a compra de 12 comboios de alta velocidade (CAV), com opção para mais 8 unidades adicionais, incluindo também serviços de manutenção integral durante os primeiros dois anos de operação.
Estes novos comboios serão fundamentais para suportar a futura linha de alta velocidade entre Lisboa e Porto, mas também irão operar na rede ferroviária convencional enquanto a nova infraestrutura é concluída.
O objetivo é claro: oferecer um serviço mais rápido, eficiente e competitivo, com ligações reforçadas no chamado corredor Atlântico (Braga–Porto–Lisboa) e com possibilidade de extensão a ligações internacionais, nomeadamente a Espanha.
Os novos CAV deverão cumprir exigentes requisitos técnicos europeus, garantindo interoperabilidade com as redes ferroviárias portuguesa e espanhola.
Entre as principais características destacam-se:
– Velocidade máxima até 300 km/h nas novas linhas de alta velocidade
– Compatibilidade com diferentes sistemas elétricos e de sinalização (incluindo ETCS nível 2)
– Possibilidade de operação em diferentes bitolas, facilitando ligações internacionais
– Vida útil mínima de 35 anos
Além disso, os comboios deverão oferecer elevado nível de conforto, com capacidade para cerca de 500 a 550 passageiros, Wi-Fi, tomadas individuais, sistemas modernos de informação ao passageiro e acessibilidade total para pessoas com mobilidade reduzida.
O calendário de execução prevê que o primeiro comboio seja entregue 48 meses após o início do contrato, seguindo-se os restantes a um ritmo de um por mês.
A produção e entrada em serviço serão acompanhadas por um exigente processo de testes, certificações e validações técnicas, assegurando a segurança e compatibilidade com a infraestrutura nacional e europeia.
Além disso, os comboios deverão oferecer elevado nível de conforto, com capacidade para cerca de 500 a 550 passageiros, Wi-Fi, tomadas individuais, sistemas modernos de informação ao passageiro e acessibilidade total para pessoas com mobilidade reduzida.
O contrato vai além da simples aquisição. Inclui:
- Manutenção integral durante 24 meses, assegurada pelo fornecedor
- Formação de até 50 profissionais da CP, incluindo maquinistas e técnicos
- Garantia mínima de 3 anos, podendo ser prolongada
- Fornecimento de peças sobresselentes durante 30 anos
Este modelo pretende garantir não só a entrada em operação dos comboios, mas também a sua fiabilidade e sustentabilidade ao longo do tempo.
Atualmente, a ligação ferroviária entre Lisboa Oriente e Porto Campanhã varia consoante o serviço: os Intercidades demoram cerca de 3h a 3h15, enquanto os Alfa Pendular — o serviço mais rápido da CP hoje — fazem o percurso em aproximadamente 2h50 a 3h00. Com a introdução dos novos comboios de alta velocidade e a entrada em funcionamento da futura linha dedicada, a CP prevê reduzir este tempo para cerca de 1h15 em serviço direto, praticamente cortando a duração da viagem para metade.
Este salto representa uma mudança estrutural na mobilidade em Portugal, colocando o comboio numa posição altamente competitiva face ao automóvel e até ao transporte aéreo.
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