A rotação das locomotivas série 2600 da CP aumenta de seis para nove devido à transferência de várias automotoras elétricas série 2240 da Linha do Minho para a Linha do Algarve, operação que decorre da transição dos serviços regionais algarvios para tração elétrica a partir de 19 de julho de 2026.
Com esta deslocação de material, o Minho perde parte das UTE que asseguravam a maioria dos seus serviços, obrigando a CP a reforçar o parque de locomotivas convencionais para garantir a oferta existente.
As 2600 passam assim a assegurar os comboios internacionais 420,421,422 e 423, que ligam Porto a Valença (e Vigo‑Guixar), e ainda os regionais 3304 (Valença 15:35 – Nine 17:26) e 3307 (Nine 17:53 – Valença 19:47).
Esta reorganização demonstra a capacidade de adaptação da CP, que redistribui o material circulante para responder às necessidades de cada região: o Algarve recebe automotoras elétricas mais modernas, enquanto o Minho passa a contar com locomotivas clássicas, mas robustas e fiáveis, garantindo a continuidade dos serviços internacionais e regionais sem comprometer a operação.
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