A par com a actualização dos projectos da Terceira Travessia do Tejo entre Chelas e Barreiro, que decorrem a cargo da Infraestruturas de Portugal, o ECO noticia hoje que o Governo já definiu o modelo de concessão desta ponte, que será construída por privados tal como aconteceu com a ponte Vasco da Gama.
Assim, o ECO noticia que o Governo juntará numa mesma concessão as duas pontes existentes em Lisboa, Vasco da Gama e 25 de Abril, às duas novas pontes que quer construir sobre o rio Tejo – a Terceira Travessia do Tejo e uma nova ligação entre Algés e Trafaria, esta última exclusivamente rodoviária. Já a TTT será rodo-ferroviária como previsto desde há largos anos, com quatro vias instaladas no tabuleiro ferroviário.
O horizonte total de investimento cifra-se em 5,5 mil milhões de euros, dos quais 3,5 para a TTT que se espera estar pronta até 2034. A actual concessão da Lusoponte termina em 2030 e o concurso para a nova concessão obrigará o futuro concessionário à construção destas novas travessias.
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