Trainspotter 158 – Outubro de 2023
16/10/2023A caminho do final de 2023 apresentamos mais uma edição da Trainspotter que serve para lembrar os 30 anos das automotoras 2300, unidades fundamentais no serviço urbanos de passageiros da área metropolitana de Lisboa.
Como tem sido habitual damos a conhecer a evolução das obras em diferentes projetos do Ferrovia 2020, quer na renovação de linhas existentes, quer na construção dos novos quilómetros ferroviários no Alentejo.
Para além das habituais notícias, destaque para o desfile dos elétricos da Carris e para a reportagem que permite conhecer mais uma das atividades do Move Beiras, que durante o mês de Setembro proporcionou um dia diferente a cerca de 500 pessoas com uma viagem até ao Zoológico de Lisboa com recurso a um comboio especial.
Boas leituras
https://portugalferroviario.net/wp-content/uploads/2023/10/2023-10.pdf
Não me cansarei de elogiar a equipa redatorial que mensalmente nos traz noticias sobre o nosso panorama ferroviário,são artigos muito bons e também as foto-reportagens que permitem verificar o que está a ser feito.
Sou utilizador quase diário da Linha do Minho, entre Valença e Viana do Castelo, verificando que as obras de requalificação das estações pecaram por estarem dimensionadas para conjunto de locomotiva e máximo de 3 carruagens, ou então como acontece nos Regionais apenas uma UTE 2200.
Outra situação que V.Exªs poderão abordar é que as excelentes carruagens Arco nos Inter Regionais , com duas de 2ª Classe e uma de 1ª Classe, resulta que as carruagens de 2ª Classe vão cheias e por vezes com passageiros de pé, no entanto a de 1ª Classe, quando muito leva 5 ou 6 passageiros.
Cumprimentos.
Em agosto/23 estive uns dias na Dinamarca e fiz algumas viagens de comboio. Numa viagem entre Horsens e Copenhaga (num comboio idêntico a um IC) a carruagem de 2.ª Classe onde ia estava cheia e o revisor quando chegou abriu a porta da carruagem de 1.ª Classe e disse para nos sentar nos muitos lugares vagos. Com o passar da viagem a carruagem de 2.ª Classe também foi ficando com lugares disponíveis, e agora fizemos o circuito inverso por indicação do revisor.