Depois de uma primeira bateria de ensaios com a 2701 entre Entroncamento e Castanheira do Ribatejo, os próximos dias verão a mesma unidade a fazer ensaios nocturnos, em via aberta à exploração, entre Entroncamento e Coimbra-B, enquanto a 2713 – primeira unidade apenas eléctrica da série – vai também continuar ensaios entre Entroncamento e Castanheira do Ribatejo.
As várias fases de ensaios dinâmicos são fundamentais para certificar a série, certificação que não será suficiente para serviço comercial em quase toda a rede até que seja homologado um STM Convel para o sistema embarcado ETCS, cujo processo também decorre e não deverá estar terminado este ano.
Tudo leva a crer que a série apenas entrará ao serviço durante o ano de 2027, totalmente dependente da disponibilização do sistema ATP embarcado compatível com a rede nacional. Relembramos que há vários anos que não é possível instalar Convel – Ebicab 700 em novas unidades.
Os ensaios continuarão a cargo da Medway, contratada pela Stadler para tal após a CP ter preferido não comprometer meios para responder a essa solicitação do fabricante.
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