Foram dois os fabricantes ferroviários que passaram a primeira fase do concurso da CP para 12 comboios de alta velocidade aptos a 300 km/h. Alstom e Talgo estão agora convidadas a apresentar propostas formais, num processo que conduzirá a uma apreciação de júri até ao final do ano.
Relembramos as principais características pedidas pela CP na notícia sobre o lançamento deste procedimento concursal.
Se do lado da Talgo é clara a existência de apenas um modelo activo no portfólio capaz de responder aos requisitos da CP – o problemático modelo Avril – já do lado da Alstom a plataforma Avelia é proposta quer em versão de dois pisos (modelo Horizon) como em versão de apenas um piso (Stream) que também poderá proporcionar os 500 lugares pedidos pela CP, dado que a empresa prescindiu de espaço de bar e restauração.
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