GSM-R e visibilidade de estações
A implementação em curso de sistemas compatíveis com ERTMS, incorporando redes de transmissão GSM-R, estão a fazer nascer por todas as estações torres metálicas de altura significativa para comportar as antenas de transmissão do sistema. Dado que parte relevante da comunicação entre os vários elementos de gestão da circulação é feita através de GSM-R, a necessidade de perfeita comunicação com o comboio é fundamental e justifica a profusão destas antenas, em número muito superior ao das antenas do antigo sistema de rádio solo-comboio.
Dado que apenas o topo destas torres tem de ser mantido totalmente desimpedido, parece-me que estas torres fornecem uma excelente oportunidade para dar visibilidade às estações – e ao meio ferroviário – por intermédio da aplicação de elementos visuais unificados e com pictogramas visíveis à distância que assinalem a existência de estação naquele ponto.
A inspiração é o caso bastante bem conseguido das estações de Cercanias em Espanha, que tinham e têm grandes torres verticais “apenas” para dar visibilidade ao serviço – assinalando o local de implantação do serviço ferroviário e visíveis à distância.
As antenas de GSM-R podem assim converter-se de ruído visual para elemento de identificação de alta visibilidade dos caminhos de ferro, com vantagens visuais também.
Deixo algumas imagens retiradas da web com o exemplo espanhol, saído do excelente manual de práticas corporativas criado quando Espanha lançou a marca Cercanias, há muitos anos.