Conceber e Construir não é Planear e Operar
14 Agosto, 2026Aqui estamos pela terceira vez – o mesmo consórcio e a mesma desonestidade na comunicação pública para vender ao país a benevolência da engenharia nacional ao alterar completamente o projecto da linha de alta velocidade Lisboa – Porto. Recordo e já o disse antes, a versão que temos em cima da mesa é de longe…
Onde está a notícia? O caso da Lusolav em Coimbra
31 Julho, 2026Publiquei em Lusolav apresentou projecto que não respeita caderno de encargos – Portugal Ferroviário o que aconteceu com a proposta da Lusolav, que apresentaram publicamente. Até eu ter publicado esta notícia, todas as referências que vi tinham como título a redução do impacto urbanístico do traçado (ver imagem deste artigo). Mas qual é a grande…
Obviamente recuse-se
10 Outubro, 2025Depois de meses de especulação, soube-se hoje que o consórcio AVAN que lidera o projecto da alta velocidade no troço Porto – Oiã, após adjudicação estatal, está mesmo a propor alterações tectónicas ao caderno de encargos que voluntariamente aceitou e a que concorreu, desdobrando a ponte sobre o Douro em duas (efeito funcional neutro) mas…
Ainda a CP e a alta velocidade
23 Agosto, 2024Regresso ao tema de um dos meus textos mais recentes motivado pela recorrência do tema na cena mediática a par de uma total ausência de novidades – singularidades. Já antes abordei o que são os cenários competitivos distintos, mas desta vez vou a jogo aproveitando a boleia do Diogo Magalhães, que no Linkedin fez um…
Um aeroporto, uma ponte e uma linha de alta velocidade
15 Maio, 2024O dia 14 de Maio de 2024 poderá ficar na história ao lado do 28 de Setembro de 2022 (lançamento da LAV Lisboa – Porto). O novo governo decidiu, de uma assentada, a localização e moldes do novo aeroporto, o desbloqueio do atravessamento do Tejo e avançar com metas mais ambiciosas para a ligação entre…
Estação na cidade ou estação no mato – a questão de Leiria
2 Dezembro, 2023Está actualmente em preparação o projecto para o troço da linha de alta velocidade entre Carregado e Soure, que passará por Leiria. Antes da saída para discussão pública, as entidades locais estão a ser consultadas e estão a discutir com a Infraestruturas de Portugal os prós e contras do projecto, com o objectivo de preparar…
Campolide – A estação de Longo Curso de Lisboa Ocidental
25 Novembro, 2023Já anteriormente escrevi que é inaceitável que se assuma que uma área metropolitana como a de Lisboa tenha apenas uma estação de longo Curso (o Oriente), e logo numa localização excêntrica. Todo o argumentário sobre o benefício de os comboios de longo curso poderem chegar à outra ponta da AML e de como isso beneficia…
250 ou 300 km/h?
11 Novembro, 2023Parece que teremos, por fim, o lançamento do primeiro curso para a alta velocidade – no caso, o troço Oiã – Porto. O Dinheiro Vivo apanhou um detalhe interessante sobre o processo preparatório – um último estudo de viabilidade com a eventualidade de limitar a velocidade a 250 km/h e permitir a circulação de comboios…
Plano Ferroviário Nacional em discussão pública
8 Dezembro, 2022O Plano Ferroviário Nacional está em discussão até Fevereiro, para o endereço contributos.pfn@mih.gov.pt Fica aqui a minha contribuição, para memória futura.
Acessos à futura estação de Leiria
28 Junho, 2022A estação de Leiria será, em princípio, uma das duas únicas novas estações a construir com a nova linha de alta velocidade Lisboa – Porto. A outra será a de Santo Ovídio, em Gaia, colocada no coração da cidade. A de Leiria terá características especiais – começa por ser a estação de uma terra que…