Metro de Lisboa e sua expansão

16 Maio, 2017 1

Ponto prévio: acho inconcebível investir no Metro de Lisboa antes de se repor o Ramal da Lousã e de se investir na devastada linha de Cascais. Para um país com parcos recursos, é curioso ver aparecer 400 milhões para o Metro de Lisboa… Fomos sacudidos pelo repentino anúncio de quatro estações que afinal eram duas…

Por Joao Cunha

Como Viseu foi excluída da RFN

16 Maio, 2017 0

O PT2020 e em particular os fundos para infraestruturas prometiam recolocar Viseu na rede ferroviária nacional. No entanto, é dito que a Europa não dá dinheiro para a linha Aveiro – Mangualde, tida como de rentabilidade duvidosa apesar de recolocar Viseu no mapa. Nada de mais verdadeiro e de mais falso. A análise ao investimento…

Por Joao Cunha

Ligações ferroviárias a Beja

11 Maio, 2017 6

As ligações ferroviárias a Beja são hoje profundamente deficitárias – no plano social, porque não cumprem o expectável numa capital de distrito, mas também no plano económico, pois os seus proveitos não permitem pagar sequer os seus custos de operação mais básicos. Contexto e Projectos Importa perceber causas antes de formularmos propostas para travar o…

Por Joao Cunha