Os programas políticos para 10 de Março
17 Fevereiro, 2024As eleições de 10 de Março aproximam-se e com elas o momento de julgar as ideias dos vários partidos concorrentes. Num artigo de pendor político, não posso deixar de assinalar que sou eleitor da Iniciativa Liberal e que contribuo regularmente para a produção política do partido no preciso campo em que se debruça este artigo.…
Um roteiro para os caminhos de ferro portugueses
27 Agosto, 2023Desta vez não me preocuparei em detalhar ou argumentar sobre propostas, mas tão somente deixar o esboço de um possível roteiro para transformar decisivamente – e sem tretas nem propaganda – os caminhos de ferro nacionais. Que estratégia, afinal? Uma estratégia define-se como um plano de acção orientado a produzir resultados consistentes a médio e…
A quebra do papel social dos caminhos de ferro
22 Julho, 2023Os sinais não são recentes e a relativa centralidade política dos caminhos de ferro até os sublinhou nos últimos anos – para quem os quisesse ver. Sendo um meio tão fechado, pouco dinâmico e tão dirigido politicamente, não faltam nas estruturas públicas centenas de grandes profissionais que há muito alertam para causas estruturais que vêm…
Onde bloqueiam as obras ferroviárias?
4 Abril, 2023Neste texto corro alguns riscos de análise que habitualmente prefiro não correr, mas à falta de uma auditoria forense ao Ferrovia 2020, acho mais importante trazer a visão que tenho do que são os bloqueios para os planos de investimento que recorrentemente falham em prazos, em âmbito, em entrega… algum erro de análise será muito…
Greves – a ponta do icebergue
12 Junho, 2022Após longo interregno, retomo os textos sobre operações de transportes. Com a Covid-19 para trás, volta a ser o momento do “business as usual” e de tratarmos de vida. Vivemos um período conturbado no sector ferroviário, com as greves a sucederem-se repetidamente, e não só de sindicatos afectos ao PCP, que ainda assim volta a…
2020, o fim da esperança
24 Fevereiro, 2020Demasiados anos e demasiados erros culminam numa espécie de tudo ou nada que, para já, parece vir a saldar-se num nada. Num país com dramáticas dificuldades políticas para priorizar investimento público, muito menos rentável eleitoralmente do que a distribuição de benesses pela crescente fatia de dependentes do orçamento de Estado, os poucos investimentos que tendem…
O Caderno de Encargos para a próxima legislatura
8 Outubro, 2019O novo governo que entrar em funções enfrenta os mais decisivos anos deste século para o futuro da nossa rede ferroviária. Depois dos mínimos históricos atingidos na legislatura que agora termina, mais do que nunca é precisa acção de grande escala para começar a dar a volta. Enquanto aguardarmos para perceber o que acontecerá no…
40 anos de políticas ferroviárias em Portugal
26 Agosto, 2018Depois da revolução de 1974, o modo ferroviário enfrentou um declínio acentuado em Portugal, fundamentalmente apoiado em duas motivações: o crescimento do automóvel e o desinvestimento generalizado. Naturalmente que a primeira destas motivações é compreensível num país que tinha chegado a 1974 com níveis de automobilização muito baixos e claramente longe da média europeia. A…
Oportunidades e riscos da liberalização do transporte ferroviário (I)
26 Abril, 2018Em 2020, o mais tardar, o mercado ferroviário europeu estará por fim liberalizado. Acabar-se-ão praticamente dois séculos de restrições no acesso às redes de cada país e a concorrência, que é uma realidade perfeitamente estabelecida no transporte de mercadorias, chegará também aos passageiros. Inicio aqui uma série de artigos (poderão até ser só 2, logo…
Regra de Ouro orçamental ou encerramento
13 Março, 2018Os caminhos de ferro portugueses estão numa encruzilhada óbvia que a classe política não consegue assumir, perdida nos seus soundbytes, lutas partidárias sectaristas e projetos de poder. Sem insistir demasiado numa tecla em que temos carregado com insistência na história da Trainspotter, é possível traçar um retrato muito negro da rede ferroviária portuguesa: Uma das…