Algumas notas sobre o Elevador da Glória
6 Setembro, 2025Não sei praticamente nada sobre este meio de transporte, para lá da natural curiosidade que desperta, mas puxando de algum conhecimento de coisas parecidas, há alguns comentários e algumas perguntas que são possíveis: Aguardemos então o relatório do GPIAAF que, mesmo depauperado de recursos, me deixa totalmente descansado quanto ao trabalho de investigação necessário e…
As UTE para a linha do Algarve
2 Setembro, 2025Estamos na antecâmara da entrada ao serviço comercial da electrificação da linha do Algarve, para onde a CP vai deslocar as UTE 2240 do serviço regional. O ponto para este artigo é – onde deve a CP ir buscar as 6 ou 7 unidades que precisa, sabendo que entretanto ainda reabrirá a linha da Beira…
One size does not fit all
8 Agosto, 2025Em casa onde não há pão, todos ralham e ninguém tem razão. Isto também se aplica a este vosso escriba, evidentemente. Quando o caos aumenta, a pulsão por encontrar soluções ideológicas aumenta pois a ideologia oferece o conforto da resolução do que não se entende. O setor ferroviário não é, no essencial, distinto de outros…
A mãe de todas as crises sociais da actualidade – a falta de infraestruturas
31 Maio, 2025Estamos afundados há anos num permanente estado de crise que não entendemos. Andámos décadas a medir a existência de crises por indicadores financeiros do sector público – o défice, a dívida, o peso dos juros da dívida no PIB, o saldo primário, e por aí fora. 2015 foi um ano tão ou mais terrível para…
Uma realização ímpar – o regresso da Nohab 0111
18 Maio, 2025Permitam-me um interlúdio neste espaço para falar de algo totalmente diferente – o restauro da primeira automotora diesel portuguesa, a Nohab 0111 da CP. Fez parte da série 0101 a 0115 e apesar do número 11, constou do lote das primeiras 5 unidades entregues pela Nohab, da Suécia, aos Caminhos de Ferro do Estado, que…
Não exijam à CP que resolva os seus problemas
6 Maio, 2025Agora que já tenho a vossa atenção, dou-vos a minha perspectiva sobre mais uma greve que assola a CP. Desta vez nem procurei perceber concretamente o que a motiva, se é mais justa ou menos justa, porque há muito que o tema não é se o detalhe que motiva uma greve é suficiente ou não…
Lusolav, caldeirada à portuguesa
9 Abril, 2025Primeiro a proposta ao 2º lote (Oiã – Soure) que não respeitava o caderno de encargos – e mudava totalmente a sua filosofia fundamental – e agora uma proposta entregue, adjudicada, e agora rejeitada – o consórcio Lusolav quer alterar questões fundamentais do projecto no troço Porto – Oiã da linha de alta velocidade, desrespeitando…
O breve resumo de uma magra legislatura
8 Abril, 2025Com apenas cerca de um ano, a legislatura que agora termina não trouxe, naturalmente, grande coisa de novo – o que me parece uma boa novidade. Essa será mesmo a maior novidade – mudou o partido do governo, mas não mudaram as bases fundamentais da política de infraestruturas, para o bem e para o mal.…
Onde param as 3500?
2 Fevereiro, 2025Vai animada a discussão sobre o que fazer com a concessão do Eixo Norte-Sul – a recente mudança de horários e diminuição de lugares oferecidos por hora no troço mais congestionado tem provocado uma quebra acentuada do nível de serviço percebido pelos passageiros do Pragal e Corroios, sobretudo. O pecado original é fácil de identificar…
Que comboios nocturnos são necessários?
30 Novembro, 2024A propósito de mais uma recomendação aprovada na Assembleia da República para que o Governo português trabalhe com Espanha para a reposição dos comboios nocturnos entre os dois países, vale a pena reflectir sobre o tema – afinal, em 2024 (quase 2025), de que comboios nocturnos necessitamos? Serão as mesmas rotas do pré-Covid? Serão os…