Novas carruagens para o serviço Intercidades
14 Outubro, 2025Com o estabelecimento de um plano ferroviário nacional, existe hoje pelo menos um entendimento documentado sobre a direcção para onde queremos caminhar nos itinerários servidos por caminhos de ferro e até uma certa matriz de serviço que neles deverá existir. Entretanto avançaram compras decisivas de material circulante, sobretudo para o serviço urbano mas também para…
Concessões, subconcessões e outras considerações
1 Outubro, 2025O ministro Miguel Pinto Luz anunciou que o governo vai anunciar com subconcessões nos serviços da CP – ou seja, o modelo de operação do Metro do Porto, mas não o modelo da Fertagus. Não se trata também de uma privatização. Uma subconcessão implica que o concessionário original não muda – as obrigações de serviço…
As UTE para a linha do Algarve
2 Setembro, 2025Estamos na antecâmara da entrada ao serviço comercial da electrificação da linha do Algarve, para onde a CP vai deslocar as UTE 2240 do serviço regional. O ponto para este artigo é – onde deve a CP ir buscar as 6 ou 7 unidades que precisa, sabendo que entretanto ainda reabrirá a linha da Beira…
Não exijam à CP que resolva os seus problemas
6 Maio, 2025Agora que já tenho a vossa atenção, dou-vos a minha perspectiva sobre mais uma greve que assola a CP. Desta vez nem procurei perceber concretamente o que a motiva, se é mais justa ou menos justa, porque há muito que o tema não é se o detalhe que motiva uma greve é suficiente ou não…
Onde param as 3500?
2 Fevereiro, 2025Vai animada a discussão sobre o que fazer com a concessão do Eixo Norte-Sul – a recente mudança de horários e diminuição de lugares oferecidos por hora no troço mais congestionado tem provocado uma quebra acentuada do nível de serviço percebido pelos passageiros do Pragal e Corroios, sobretudo. O pecado original é fácil de identificar…
Que comboios nocturnos são necessários?
30 Novembro, 2024A propósito de mais uma recomendação aprovada na Assembleia da República para que o Governo português trabalhe com Espanha para a reposição dos comboios nocturnos entre os dois países, vale a pena reflectir sobre o tema – afinal, em 2024 (quase 2025), de que comboios nocturnos necessitamos? Serão as mesmas rotas do pré-Covid? Serão os…
Os ferroviários têm de falar a linguagem do passageiro – não o contrário
6 Outubro, 2024Já tinha este tema em mente há algum tempo, mas a thread do Daniel Zacarias trouxe a pertinência de tomar algum tempo e escrever estas linhas: Daniel Zacarias 🇻🇪 no X: “O sistema de numeração dos lugares no Inter-cidades diz muito sobre a cultura da CP https://t.co/mudkewgUHc” / X Uma das frases que mais me…
Ainda a CP e a alta velocidade
23 Agosto, 2024Regresso ao tema de um dos meus textos mais recentes motivado pela recorrência do tema na cena mediática a par de uma total ausência de novidades – singularidades. Já antes abordei o que são os cenários competitivos distintos, mas desta vez vou a jogo aproveitando a boleia do Diogo Magalhães, que no Linkedin fez um…
Exploração da alta velocidade – modelos de negócio, comboios, concorrentes
25 Julho, 2024O ministro Pinto Luz esteve no parlamento a responder a perguntas de deputados e a resposta que mais eco teve focou-se na redução da encomenda de comboios de alta velocidade por parte da CP, que ultimamente havia subido esse número para 16. O ministro justificou com a necessidade de não saturar o mercado e promover…
Contas e Horizontes da CP em 2023
15 Julho, 2024As contas da CP do ano transacto são um excelente exercício para perceber que nem só de números positivos se faz um cenário optimista. O ano de 2023 foi muito difícil para a CP – durante seis meses, greves intermináveis a que o governo não pareceu dar grande importância e, todo o ano, uma empresa…