Longo Curso em Lisboa
7 Maio, 2023Parece ser um facto aceite de que Lisboa tem uma grande estação unificadora da área metropolitana na estação do Oriente. Tal não podia ser mais falso e já hoje é tarde para cedermos à óbvia realidade de que o serviço de longo curso em Lisboa precisa de servir directamente a área ocidental da AML. Antecedentes…
CP – um excelente resultado económico
20 Abril, 2023O Público noticiou, e a CP depois confirmou, os primeiros resultados positivos do pós-guerra na CP. 8 milhões de Euros de resultado líquido é o número que entra para a história e que, como explico abaixo, garante que a CP tem todas as hipóteses de ter entrado nos eixos economicamente. Alicerces e dúvidas À falta…
Onde bloqueiam as obras ferroviárias?
4 Abril, 2023Neste texto corro alguns riscos de análise que habitualmente prefiro não correr, mas à falta de uma auditoria forense ao Ferrovia 2020, acho mais importante trazer a visão que tenho do que são os bloqueios para os planos de investimento que recorrentemente falham em prazos, em âmbito, em entrega… algum erro de análise será muito…
Análise crítica ao artigo do prof. Joanaz de Melo
3 Abril, 2023No Observador, João Joanaz de Melo e Eduardo Zuquete assinam um artigo chamado “O Plano Ferroviário – mais exploração, menos construção” onde, na minha perspectiva, existe uma mistura errada de conceitos e são repetidas algumas mistificações que têm, ao longo dos anos, sido apresentadas a favor de uma “moderação” de investimento em infraestruturas ferroviárias, como…
O quadrilátero ferroviário do Minho
18 Fevereiro, 2023O Plano Ferroviário Nacional (PFN) lança como pressuposto, entre outros, a necessidade de coser eixos radiais e integrá-los numa malha que funcione em rede. Porque é isto um valor em si mesmo? Porque para lá da tangibilidade dos investimentos actuais, o funcionamento em rede apresenta benefícios imediatos e de longo prazo de grande importância: Foi…
O problema da bitola ferroviária em Portugal
27 Janeiro, 2023Tenho, desde há muitos anos, uma estupefacção: o país que nunca discutiu caminhos de ferro e que nunca lutou por um quilómetro de linhas mais, anima-se, excita-se e até se exalta para falar da bitola. O tema é tão interessante como aborrecido, e tem uma expressão tão exagerada face ao muito que há para discutir…
E agora, João Galamba?
3 Janeiro, 2023A nomeação de João Galamba é surpreendente – continua a revelar um extremo isolamento do primeiro-ministro – mas é melhor do que esperava. António Costa acabou por preferir alguém que surpreendeu na pasta da energia e que tem sido elogiado pelas pessoas do sector por se preparar bem em temas que antes desconhecia, ao invés…
PNS, o ex-ministro do futuro
29 Dezembro, 2022É fácil bater em pessoas quando se estampam. Não é disso que trata esta crónica – a oportunidade de combater a liderança de Pedro Nuno Santos do ministério das infraestruturas existiu enquanto foi ministro. Quando penso nos últimos quatro anos, acho que Pedro Nuno Santos acabou por acreditar sempre mais na máquina do que nele…
Plano Ferroviário Nacional em discussão pública
8 Dezembro, 2022O Plano Ferroviário Nacional está em discussão até Fevereiro, para o endereço contributos.pfn@mih.gov.pt Fica aqui a minha contribuição, para memória futura.
Não, a culpa não é de Espanha
23 Novembro, 2022Motivado por uma conversa no Twitter e pelas notícias de desilusão depois da última cimeira luso-espanhola em Viana do Castelo, abordo o tema das conexões ferroviárias com Espanha – o que se pode fazer de imediato e o que realmente precisa de colaboração transfronteiriça. Mais uma cimeira, mais uma desilusão Não vou elogiar cimeiras com…
